CONTRÔLES ET INSPECTIONS

Conformément à la réglementation internationale doit être vérifiée pour une éventuelle utilisation de matériel pour les défauts de levage. Cette vérification est effectuée par l’utilisateur. En outre, des inspections périodiques et contrôles devant être effectuée par une personne formée.

Minimum préféré limites d'anneau Onshore peuvent varier selon les pays et peuvent aller de trois mois à une fois tous les quatre ans.

Mais la date limite d'inspection à appliquer est particulièrement dépendante de l'intensité de l'utilisation. Cela devrait être examiné par la société, le projet ou situation et sont définis dans l'évaluation des risques d'une entreprise.

Offshore est la réglementation du monde OMI. Il est une période d'essai minimale indiquée d'un an.

Cet équipement est immédiatement peint ou marqué dans la couleur IMO-année de la période d'évaluation pertinente.

Mais aussi cette fonctionnalité est que le réel pour gérer terme dépend de l'intensité de l'utilisation et les circonstances.
Par exemple, pour le transport d'une éolienne offshore d'arrimage des chaînes ne sont utilisés qu'une seule fois, en raison de la grave attaque par l'eau de mer, de sorte que les tendeurs se coincent.

La haute qualité des chaînes d'arrimage RUD peut être utilisée répété trois fois pour le même moyen de transport offshore.

Méthode de Travail

Tout le stock, y compris matériel de fonctionnement comme les escaliers, outils à main, etc., est identifié avec un autocollant ou étiquette qui les souhaits du client avec la technologie RFID (identification par radiofréquence) et est entré dans la gestion de données de matériel – système via le site Internet de Veltkamp.

Ici pouvez aussi tous les documents, avis, déclarations, rapports et dessins figurer.

Le client dispose d’un accès direct à ce système, auquel cas il est direct et toujours avoir accès à toutes les informations disponibles.

Sur la base de l'évaluation du risque, l'intensité d'utilisation, les projets, etc., en consultation avec le client a préparé un calendrier des inspections et des examens.

L'utilisateur contrôle l'équipement de levage et de saisines pour une utilisation pour les éventuels défauts.
Levage doit être inspecté chaque année et maintenu par un expert.

D'autres équipements de levage doit périodiquement (peut varier selon les pays) sont inspectés par une personne formée et certifiée.

Selon la situation et de l'expertise, les inspections peuvent également être effectuées par les utilisateurs formés.

Dans des situations spécifiques, les employés désignés pour le faire par le client également formé par nos inspecteurs pour effectuer des inspections de façon indépendante. Dans ces cas Veltkamp peut organiser des inspections périodiques.

Le principe est que les contrôles et essais sont effectués sur le site, autant que possible.

Offshore

Dans le cas d’extracôtières permanentes (plates-formes) est l’équipement ramassé dans le port pertinent et gère ensuite, la couleur de l’année ajusté et approuvé sur un Veltkamp-carte. L’un et l’autre conformément à la planification.

Voici tout le temps de résidence nécessaire sur la terre ferme est aussi court que possible afin d’optimiser la disponibilité.

Dans le cas de transport maritime sont d’accord sur la base d’arrivée et de départ d’un navire.
Cela permet Veltkamp également que le dédouanement et la livraison de l’équipement fonctionne à nouveau dans le délai convenu.

Industrie

Souvent, c’est une combinaison d’actifs, étagères de rangement, équipement crochet, main et treuils électriques de levage.

Chaque partie peut les exigences de vérification et les délais varient selon les pays. Dans certains cas, Veltkamp ainsi que des juges et des entreprises d’inspection locaux sélectionnés.

Militaire

Dans une organisation militaire sont souvent des conditions spécifiques. D’une part et d’autre part, matériau utilisé très intensément matériel sont stockés pendant de longues périodes de temps.

Dans le premier cas, les administrateurs de données sont éduqués et formés conformément aux directives militaires. L’objectif est que dans le cas d’exercices ou de missions, il y a toujours des personnel disponible qui peuvent inspecter, sécurisation du fret et maintenance est réalisable.

Alors être combinés aussi loin que possible dans la planification unités et bases de limiter les coûts pour les tests. Néanmoins, l’ordre du jour est aussi provisoire peut après des exercices à grande échelle ou pari active.

Dans le second cas est une inspection annuelle ou bisannuelle suffisante, selon la qualité de stockage.

La fréquence de contrôle minimales devrait respecter les réglementations nationales.

Intention

Afin de garantir la continuité et la sécurité dans les entreprises et les opérations dans le cadre des règlements internationaux et les à un coût minime et un minimum de perturbations du processus et de la disponibilité.

Qualité d’Approbation

Le coefficient de sécurité de polyester sangles et élingues rondes est de 7:1. C’est à dire que la rupture de charge supérieure à la charge de travail admissible de 7 x (WLL = limite de charge de travail). Par l’influence des rayons solaires (UV), la résistance à la traction au départ diminue et se stabilise à un facteur de sécurité entre 5:1 et 4:1, selon la chaîne et de câble d’acier.

La vie de ces deux polyester acier équipement de levage est déterminée par surcharge, surtension, températures hautes et basses, l’eau de mer, produits chimiques, mauvais stockage et manque d’entretien.

Pourtant, les goûts de levage et chargement des ressources d’assurance à beaucoup d’utilisateurs une position subordonnée malgré l’aspect sécuritaire et la prolongation de la vie span.

Aussi il sont toujours testés par une surcharge de chaîne ou un câble de 1,5 à 2 x la CMU.

Selon les fabricants, c’est une conséquence du vieillissement accéléré et il dit aussi pas tout au sujet de la qualité de la chaîne.

Par exemple, si une chaîne est exposée à des températures élevées, il doit être rejeté car l’acier perd ses qualités.

Mais souvent qu’un test se tiennent toujours juste 1,5 à 2 x WLL. La chaîne nettoyée puis encore une fois, dans la bonne couleur pulvérisé et ensuite approuvé.

Néanmoins, cette méthode est encore souvent appliquée. Cela non seulement de considérations, de coûts mais aussi parce que les inspecteurs souvent pas ou insuffisamment formés aux méthodes NDT (non destructive testing) comme magnéto-, ressuage, UV ou Eddy la recherche actuelle.